近日有消息稱，海南今年將出臺(tái)清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃，其中將會(huì)新設(shè)4萬以上個(gè)充電樁，公務(wù)車、公交車等新增和更換車輛全部使用清潔能源汽車。去年，國內(nèi)多地，比如天津、貴州、安徽等地陸續(xù)新建充電樁。根據(jù)中國充電聯(lián)盟官方數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)公共樁和私人樁共約77.7萬臺(tái)，同比2017年上漲了74.2%，其中公共充電樁約占30萬臺(tái)。看似很多，不過新能源車主卻時(shí)刻面臨著充電樁嚴(yán)重不足的現(xiàn)實(shí)”慘案”。

充電樁行業(yè)有可能迎來爆發(fā)?

在新能源汽車車主中廣泛流傳這么一句話:”在一線大城市，找到停車位，難;找到有充電樁的停車位，更難。”

根據(jù)公安部消息顯示，2018年全國新能源汽車保有量達(dá)到261萬輛，比2017年增加了107萬輛，上漲了70%，其中純電動(dòng)車占總量的81.06%。261萬的汽車保有量與77萬的充電樁，3.5:1的比例還是一點(diǎn)大。雖然目前還做不到像手機(jī)充電器那樣，人手一個(gè)，但一臺(tái)電動(dòng)車配備一個(gè)充電樁肯定更方便一些。

今年新能源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)沒有要下降的意思。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，同比增長113%和138%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為6.7萬輛和7.5萬輛，同比大漲141.1%和179.7%;插電混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)銷情況分別為2.4萬輛和2.1萬輛，同比上升59.9%和54.6%。而且無論是主流車企還是造車新勢(shì)力，在新能源車上面的投入依舊非常大。