今年的電子展會上我們可以看到很多未來的車型，甚至還可以親自去體驗下舒適度，能參觀這樣的展會，可以窺探到世界技術(shù)的前沿，能提前見到眾多黑科技。這里清一色的都是無人駕駛車型，主打的都是空間的舒適度，雖然說給人的感覺就是這些車想要量產(chǎn)投入使用短時間不太契合實際，甚至幾年后都不一定能夠?qū)崿F(xiàn)，但終歸是汽車行業(yè)的一次進步。作為全球造車巨頭的日產(chǎn)，在展會上就帶來了一款正常的轎車車型，為何會在這個展會亮相，因為這款車是未來發(fā)展的趨勢–純電動，其就是聆風(fēng)E-Plus版。

聆風(fēng)最早是在2010年推出的，當(dāng)時作為純電動車型技術(shù)還比較前衛(wèi)，一時間成為了全球銷量最好的電車，截止到現(xiàn)在為止已經(jīng)達到了38萬輛，經(jīng)過幾年的發(fā)展，在技術(shù)上車企更進一步，于是換代推出了新款E-Plus版，外觀內(nèi)飾升級不大，主要的升級地方是電池方面，里程增加了不少，相比新款的銷量會更上一個臺階。

新款整體的設(shè)計風(fēng)格和舊款保持一致，外觀并沒有太大的變化，不過放到現(xiàn)在的市場依然很潮流，前臉的造型有著日產(chǎn)家族獨有的風(fēng)格，大尺寸格柵設(shè)計，內(nèi)部有黑色的裝飾，寬大的U型鍍鉻裝飾為點睛之筆，時尚前衛(wèi)，大燈組造型犀利，并且和格柵過度自然，渾然一體，下方大嘴開口較小，采用貫穿樣式設(shè)計，把兩側(cè)的霧燈很自然的連接到一起，霧燈內(nèi)凹的造型也彰顯了這款車的運動風(fēng)格。