岸電工程：綠色電能助力長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)

在三峽庫(kù)區(qū)壩上庫(kù)首秭歸港，放眼望去，大大小小的游輪將港口裝填得滿滿當(dāng)當(dāng)。從去年起，三峽游船經(jīng)過三峽大壩五級(jí)船閘時(shí)不再享有優(yōu)先過閘權(quán)，因此秭歸港成為過往游船首選的中轉(zhuǎn)站和始發(fā)港。這也使得在這里停靠的船只數(shù)量倍增。與以往不同的是，聽不到柴油機(jī)隆隆的馬達(dá)聲，也看不到燃煤的濃煙，華麗的游輪與藍(lán)天碧水靜謐和諧，這樣的好景致，得益于正在實(shí)施的岸電工程。

三峽壩上平均每天積壓待閘船舶一百多艘，高峰時(shí)近千艘，?？科陂g船舶柴油發(fā)電排放物對(duì)壩區(qū)空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為服務(wù)長(zhǎng)江大保護(hù)，清潔電能替代傳統(tǒng)煤油勢(shì)在必行。

早在2014年，秭歸縣就開始嘗試岸電建設(shè)，經(jīng)過多年摸索實(shí)驗(yàn)，去年3月，秭歸港岸電建設(shè)被正式納入三峽壩區(qū)岸電試驗(yàn)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。歷經(jīng)8個(gè)月建設(shè)后，秭歸港岸電項(xiàng)目基本建成具備運(yùn)營(yíng)條件。岸電發(fā)電方式開始全面推廣。

游輪過去依靠煤油發(fā)電，不僅成本高昂、污染環(huán)境，嗡嗡作響的馬達(dá)聲也嚴(yán)重影響了船上人員的正常休息。綠色、清潔、“無聲”的岸電一經(jīng)推廣，便獲得了船方的支持。華夏神女2號(hào)船長(zhǎng)羅樂說：“燃油有污染、有噪音、對(duì)環(huán)境的污染是很大的?，F(xiàn)在如果用岸電工程，所有的問題都解決了。首先節(jié)能降耗，再一個(gè)就是對(duì)大氣污染的防護(hù)，再就是對(duì)我們員工的輪休也有好處。”

目前，秭歸港岸電項(xiàng)目尚處于試運(yùn)行階段，已向?？坑屋喒╇?7萬多千瓦時(shí)。預(yù)計(jì)到2020年，船舶配合岸電使用的改造全部完成后，在滿負(fù)荷的情況下，年替代電量可達(dá)到1200萬千瓦時(shí)。

與此同時(shí)，位于秭歸港上游的沙灣錨地水上服務(wù)中心也同步建成。水上服務(wù)中心建有多個(gè)岸電樁，為常年?？吭谏碁车倪\(yùn)輸貨船提供能源保障。針對(duì)用電量偏小的中小型客船，電力部門還提供了更加便捷的船電寶裝置。

目前，沙灣的貨船改船項(xiàng)目正在如火如荼進(jìn)行，供電公司開發(fā)的“掃碼用電系統(tǒng)”也在研發(fā)當(dāng)中。目前，沙灣片區(qū)已實(shí)現(xiàn)了全面供電。

為確保岸電工程穩(wěn)健推行，縣港航局協(xié)同電力部門嚴(yán)格實(shí)施新、改擴(kuò)建碼頭岸電設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收，嚴(yán)格把控驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；督促港口企業(yè)積極配合國(guó)網(wǎng)供電公司對(duì)岸電設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，保障全縣所有岸電設(shè)施改造升級(jí)工作在6月底前全面完成。