物業(yè)需提高對電動汽車充電樁建設(shè)的重視
?最新數(shù)據(jù)顯示,物業(yè)已成為民眾心中,阻礙社區(qū)電動汽車充電樁建設(shè)最大因素。為了緩解物業(yè)與業(yè)主不斷增長的建設(shè)電動汽車充電樁的矛盾,市政府需調(diào)動對街道及居委會的積極性,不斷普及電動汽車充電樁建設(shè)重要性,幫助物業(yè)及住宅區(qū)不斷提高電動汽車充電樁安裝條件。
關(guān)于在對街道和物業(yè)的積極性調(diào)動方面,上海是做的比較成功的。上海街道負(fù)責(zé)人積極發(fā)動居委會與物業(yè)聯(lián)合開會,不斷增強電動汽車充電樁專業(yè)知識講座,切實讓物業(yè)和民眾感受到市政府對于電動汽車充電樁建設(shè)的重視成都,并著手調(diào)查每個區(qū)域內(nèi)各個住宅區(qū)對于建設(shè)電動汽車充電樁的意見和難點,匯總后積極討論,尋求電動汽車充電樁企業(yè)或電力部門的幫助,在電力擴(kuò)容,地域選擇等方面,切實幫助各個區(qū)域的住宅區(qū)提高了電動汽車充電樁建設(shè)條件,物業(yè)就不再成為電動汽車充電樁建設(shè)過程中的一道坎了。
上海民眾對于政府積極落實電動汽車充電樁建設(shè)的相關(guān)政策十分滿意,上海購買電動汽車的人群數(shù)量不斷提高,對于新能源汽車未來前景十分看好。上海的成功經(jīng)驗值得其他各大城市學(xué)習(xí)借鑒。
電動汽車充電樁業(yè)內(nèi)專家早就說過,電動汽車充電與燃油汽車加油區(qū)別很大。燃油汽車只能去加油站充電,而對于家用電動汽車來說,在自家充電遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于去外面的充電站充電。對外營業(yè)的電動汽車充電站一般都面向于快充市場,服務(wù)于物流車、長途車等大型電動巴士的路中補給,只有一小部分家用電動汽車在突發(fā)情況下,才會尋找外面的電動汽車充電樁進(jìn)行充電。
在這樣的情況下,必須不斷提高住宅區(qū)電動汽車充電樁建設(shè),幫助業(yè)主建設(shè)一個自主專用的電動汽車充電樁。因此,北京、天津等城市都紛紛行動,不斷出臺相關(guān)法令法規(guī),突破現(xiàn)有條件限制,加大對于住宅區(qū)電動汽車充電樁建設(shè)的管理,新增多項鼓勵措施,提高物業(yè)對于電動汽車充電樁建設(shè)的積極性。