2019年中國充電樁行業(yè)市場分析:各地加速布局發(fā)展,大功率充電成關(guān)鍵支撐技術(shù)
?近日,位于深圳市龍華區(qū)的民樂充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營。這個(gè)全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站擁有快充樁637個(gè),占地面積20000平方米,每天能為近5000輛電動(dòng)車提供充電服務(wù)。
深圳是首批國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市、國家低碳交通運(yùn)輸試點(diǎn)城市。2017年,深圳成為全國乃至全球特大型城市中,首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全部純電動(dòng)化的城市。2018年,深圳落地運(yùn)營的純電動(dòng)出租車占比高達(dá)94.21%,還有1350輛將逐步落地運(yùn)營,出租車也基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。
以出租車等為代表的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求較高,這催生了快充樁的發(fā)展??斐錁吨傅氖?a >直流樁,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,通過充電插口直接給電動(dòng)汽車電池充電,功率大、充電快,成本也高。
隨著電動(dòng)汽車的使用場景更加多元化,以及相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟,快充正在成為大勢所趨。奧特迅電力設(shè)備有限公司總工程師李志剛告訴記者,未來電動(dòng)汽車的充電時(shí)間有希望縮減到10分鐘以內(nèi),接近加油時(shí)間。