雖然很多國(guó)家和地區(qū)都以快充電動(dòng)汽車充電樁為主，但是慢充電動(dòng)汽車充電樁并沒(méi)有退出市場(chǎng)，實(shí)際數(shù)據(jù)表明，很多國(guó)家建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁中，慢充電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動(dòng)汽車充電樁。這說(shuō)明，對(duì)比快充電動(dòng)汽車充電樁的備受電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)熱捧，慢充電動(dòng)汽車充電樁依然保留有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

首先，慢充電動(dòng)汽車充電樁對(duì)電動(dòng)小轎車親和度高，不損耗電動(dòng)私家車的電池這一點(diǎn)，就收到很多用戶的支持。雖然慢充電動(dòng)汽車充電樁充滿一輛電動(dòng)小轎車需要5~8小時(shí)，但是很多電動(dòng)私家車車主晚上回來(lái)充電就是要放那充一夜的，半小時(shí)就充滿的話，還要去電動(dòng)汽車充電樁處停止充電，還要講電動(dòng)汽車開(kāi)走給需要充電的電動(dòng)汽車挪位子，這多不方便呀。很多公交用車機(jī)構(gòu)也反應(yīng)到，有的時(shí)候，還是需要幾個(gè)慢充電動(dòng)汽車充電樁的，如果全是快充電動(dòng)汽車充電樁，那需要多配好幾個(gè)專門負(fù)責(zé)充電操作，挪車的員工，而且有時(shí)車都在外面，回來(lái)充電的車一會(huì)就充滿了，電動(dòng)汽車充電樁就閑置了。

不僅如此，快充電動(dòng)汽車充電樁在實(shí)際充電中流失的電量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于慢充電動(dòng)汽車充電樁，這使得快充電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)也高于慢充電動(dòng)汽車充電樁。在國(guó)外也是這樣的情況。據(jù)了解，英國(guó)全國(guó)共建有1萬(wàn)5千多臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁，其中1萬(wàn)2千多都是慢充電動(dòng)汽車充電樁。在英國(guó)，使用慢充電動(dòng)汽車充電樁充滿一輛電動(dòng)小轎車大概需要使用6~8個(gè)小時(shí)，需要花費(fèi)3.64英鎊，也是就32元左右。同樣一輛電動(dòng)小轎車使用快充電動(dòng)汽車充電樁充電，大約需要40分鐘，需要花費(fèi)6.5英鎊，也就是57元左右，這是近一倍的差價(jià)。