用不完套餐里的充電時(shí)間，但錢(qián)又沒(méi)少花，長(zhǎng)期下來(lái)太費(fèi)錢(qián)了?！憋w線(xiàn)充電被禁止以來(lái)，每天騎電動(dòng)車(chē)上班的王女士就用小區(qū)的充電樁充電。她坦言，相比于私拉電線(xiàn)和在家充電，使用充電樁確實(shí)更安全，但談到“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式，她又忍不住吐槽。據(jù)了解，目前南京許多小區(qū)的充電樁都采用了這種計(jì)費(fèi)方式，和王女士有同樣煩惱的居民也不少。

這樣的“尷尬”如何緩解？電動(dòng)自行車(chē)充電樁現(xiàn)有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理？

尷尬：掏兩塊錢(qián)買(mǎi)8小時(shí)充電，實(shí)際每次都用不完

王女士家住南京市棲霞區(qū)曉莊師范小區(qū)。因?yàn)楣ぷ鞯仉x家較遠(yuǎn)，單趟要騎車(chē)約三四十分鐘，所以她每天晚上都要把電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電，才能支撐一個(gè)來(lái)回。“每天回到家，車(chē)?yán)锏碾娀旧嫌猛炅耍錆M(mǎn)電大約要6個(gè)小時(shí)，但小區(qū)里充電樁是一塊錢(qián)充4小時(shí)，我這種情況要充滿(mǎn)就得花兩塊錢(qián)。”讓王女士心里不舒服的是，自己實(shí)際花兩塊錢(qián)買(mǎi)了8個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，但電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電只要6個(gè)小時(shí)，剩下的2個(gè)小時(shí)被白白浪費(fèi)掉了。王女士給記者算了筆帳，如果以1小時(shí)為單位計(jì)費(fèi)，她充滿(mǎn)電只要1.5元。也就是說(shuō)，每充滿(mǎn)一次電，就浪費(fèi)了0.5元?！半m然一天只多花了幾毛錢(qián)，但電動(dòng)車(chē)天天都在騎，一年下來(lái)就損失了150多元，常年也是一筆不小的錢(qián)?！痹谕跖靠磥?lái)，充電樁公司有運(yùn)營(yíng)成本，電費(fèi)貴些也能理解，但這樣“套餐式”的計(jì)費(fèi)方式確實(shí)不夠人性化，像她這樣的用戶(hù)實(shí)際是每天都在“虧錢(qián)”。

對(duì)此，住在浦口區(qū)紅樹(shù)林小區(qū)的韓女士也深有同感。韓女士說(shuō)，她每天都騎電動(dòng)車(chē)去地鐵站，雖然路途不遠(yuǎn)，但是頻率很高。因此，有的時(shí)候電還沒(méi)用“干凈”就要充電。“我的電動(dòng)車(chē)4-5個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電，1塊錢(qián)套餐里總有幾毛錢(qián)用不上。要是車(chē)子還有余電，只需要充一兩個(gè)小時(shí)就夠了，這種情況下還是要付1塊錢(qián)，多浪費(fèi)啊?！表n女士觀察到，有不少鄰居也是因?yàn)椴粷M(mǎn)這種收費(fèi)方式，經(jīng)常偷偷把電池挪回家充電。

為此，北京昊瑞昌科技有限公司根據(jù)客戶(hù)反映，將電動(dòng)自行車(chē)充電樁刷卡支付升級(jí)帶有余額回收功能，這樣一來(lái)，電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電之后，有結(jié)余的費(fèi)用會(huì)在第二次刷卡時(shí)候返還到客戶(hù)手中，這一功能設(shè)定，很好的解決了用戶(hù)的顧慮，提高了用戶(hù)的充電體驗(yàn)。

北京昊瑞昌科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)昊瑞昌）是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，自行車(chē)充電樁，大功率充電機(jī),蓄電池充電機(jī),電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),車(chē)載充電模塊, 智能充電機(jī),電池管理系統(tǒng)（BMS）,充電站設(shè)備,充放電機(jī),大功率開(kāi)關(guān)電源,大功率DCDC,直流變換器,高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,礦用電焊機(jī)等技術(shù)應(yīng)用企業(yè)。
推薦型號(hào)：HRC-ZXCZ-220V10v電動(dòng)車(chē)充電樁

推薦公司：北京昊瑞昌科技有限公司