長沙港13套岸電系統(tǒng)年節(jié)約成本46萬 減排1671噸以上
?隨著長沙港三期岸電項(xiàng)目工程在2020年11月底順利送電,5臺(tái)新裝的智能岸電樁以及8臺(tái)升級(jí)改良后的岸電樁全部投入使用,確保了長沙港所有待閘船舶都能用上清潔岸電。據(jù)測(cè)算,這13套岸電系統(tǒng)的年用電量將超過160萬千瓦時(shí),年替代燃油消耗376噸,每年節(jié)約船舶能源成本約46萬元,減少二氧化碳排放量1671噸和其他污染物排放量5.84噸。
長沙港是集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾輪、散貨裝卸、運(yùn)輸為一體、“水鐵”無縫對(duì)接的現(xiàn)代化樞紐港口,為省市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、長沙市打造“國家交通物流中心”、建設(shè)國家首批路港型物流樞紐發(fā)揮著重要作用,隨著“一帶一路”建設(shè)大力推進(jìn),長沙港經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益迅速。
然而,港口船舶在停泊期間,仍然需要通過輔助發(fā)電滿足船舶值班、生活、照明設(shè)備等用電需求,以及應(yīng)急情況下的消防設(shè)備等用電需要。以前,停泊期間船舶使用柴油發(fā)電機(jī)維持運(yùn)轉(zhuǎn),排放出有毒有害物質(zhì),如硫化物、碳氧化物、PM2.5,且排放較為集中,對(duì)周圍地區(qū)空氣質(zhì)量和水下生物造成不良影響,是城市污染的一大來源。
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