用路燈燈桿當汽車充電樁?這似乎是一個BUG……

日前,悉尼市區(qū)街頭、一種帶電動車充電功能的新款“智能”街燈已在慢慢普及,這種每根造價近3萬美元(約為20.13萬元人民幣)的電燈燈桿,提供無線網(wǎng)絡連接,還提供一個充電點,允許電動車主們?yōu)槠滠囕v充電,只是其供電量與用戶家中情況相近,這意味著充電需要耗費數(shù)小時,而并非數(shù)分鐘。

其實早在3年前,上海就試運行過首批智慧燈桿,當年該項目被業(yè)界普遍看好,因為它只是在原來的電線桿上加了插座和電表,不用再新開公共資源建充電樁,又減去了鋪設管線的工程,大大降低了建設綜合成本。

車主只要下載App,就可以查看和預約充電,充電樁的接口是通用的,但車主要自備充電線。支付流程也很簡單,App里有電子錢包,支付寶、微信、銀聯(lián)等都可以為其充值。

但之所以在今天,智慧燈桿仍沒有大面積普及,是因為其在管理方面還存在一些問題。比如燈桿上的一些功能按鈕,總會被來來往往“好奇”的行人隨意按動,有一些是涉及到投訴、報警燈功能,會造成一些不必要的資源浪費。

其次,路燈燈桿無法和停車位無縫對接,多數(shù)是在路邊,會造成一定的交通擁擠,甚至車主還會面臨“違?!憋L險。

因此雖然用路燈燈桿代充電樁的概念能夠在一定程度上解決普及充電樁的問題,但要遍地開花還有很長一段路要走。