國(guó)家電網(wǎng)4月14日啟動(dòng)了新一輪充電樁建設(shè)，計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)。項(xiàng)目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個(gè)省份，涵蓋公共、專(zhuān)用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類(lèi)型。

此前，南方電網(wǎng)也披露，未來(lái)4年將投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。按此計(jì)算，兩大電網(wǎng)將投入278億元，建設(shè)45.8萬(wàn)個(gè)充電樁等充電設(shè)施。

新能源汽車(chē)充電樁作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一，具有投資大、鏈條長(zhǎng)的特點(diǎn)，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。實(shí)際上，充電樁不只是獨(dú)立、物理的存在，背后涉及5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域，智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分。

早在2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》就提出，要力爭(zhēng)到2020年基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。按照國(guó)家能源局《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020年我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，私人充電樁430萬(wàn)個(gè)，以滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

目前，公共充電樁已經(jīng)提前達(dá)成規(guī)劃要求，但私人充電樁數(shù)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，全國(guó)已建成公共充電樁53.1萬(wàn)個(gè)，已經(jīng)達(dá)到車(chē)樁比1∶1的要求；而私人充電樁71.2萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比約為3.5∶1，距離規(guī)劃車(chē)樁比1∶1的要求，還有很大的差距。隨著新能源汽車(chē)保有量的快速提升，車(chē)樁比失衡問(wèn)題將更加突出，充電樁加速建設(shè)顯得尤為重要。