充電樁正進(jìn)一步發(fā)揮其在電網(wǎng)中的調(diào)峰輔助服務(wù)作用。

據(jù)《國家電網(wǎng)報》報道，4月15日，國家電網(wǎng)有限公司（下稱國家電網(wǎng)）華北分部，將車網(wǎng)互動（V2G）充電樁資源正式納入華北電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場并正式結(jié)算。此舉在國內(nèi)尚屬首次。

《國家電網(wǎng)報》報道稱，通過V2G充電樁，電動汽車由單一充電拓展到以充放電兩種形態(tài)，參與電網(wǎng)實(shí)時調(diào)控和調(diào)峰輔助服務(wù)。

V2G是Vehicle-to-grid的縮寫，意為車輛到電網(wǎng)。V2G雙向充電技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電動車和電網(wǎng)之間的互動。

在此方式下，電動汽車可以看作是大型“充電寶”。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷較低時，電動汽車吸納電能；當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高時，向電網(wǎng)反向送電釋放電能，緩解電網(wǎng)供電壓力，賺取峰谷差價收益。

2019年5月，國家電網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰在《中國充電服務(wù)市場如何健康發(fā)展研究報告》發(fā)布會上表示，電動汽車的雙重屬性越來越明確，既是交通工具又是電力系統(tǒng)的元件。

江冰稱，V2G可以提高充電樁50%的利用率，這一平臺將電動車作為儲能平臺使用，既平衡了電網(wǎng)用電負(fù)荷，也提高了充電企業(yè)的盈利空間。

據(jù)《國家電網(wǎng)報》報道，京津唐電網(wǎng)供區(qū)內(nèi)約有40萬輛電動汽車，若通過V2G方式實(shí)現(xiàn)有序車網(wǎng)互動，可提供180萬千瓦可移動的優(yōu)質(zhì)調(diào)節(jié)資源。