? ? 毫無疑問，充電基礎(chǔ)設(shè)施已成為新型城市的基建“標配”。

21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，五月以來，包括上海、廣州、三亞等在內(nèi)，全國多座城市都在新基建、新能源汽車的相關(guān)文件中提出充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標，或發(fā)布支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專項舉措。

5月25日晚，昆明市發(fā)展改革委對外發(fā)布《昆明市加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施意見》(以下簡稱《意見》)，將加快推進公共停車場、園區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游景區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，推動居民小區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)，到2022年初步構(gòu)建起高速公路服務(wù)區(qū)快速充電網(wǎng)絡(luò)。

記者注意到，對于公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游景區(qū)等的充電基礎(chǔ)設(shè)施具體比例，此次出臺的《意見》都做了詳細規(guī)定。

公共停車場方面，將優(yōu)先在重要交通樞紐、重要交通節(jié)點、重要商圈、換乘停車場等地建設(shè)公共充電設(shè)施示范站，配建以直流充電樁為主的公用充電設(shè)施。新建公共建筑物停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場，按照不低于15%的車位比例建設(shè)以快充為主的充電設(shè)施，列入新建項目的規(guī)劃條件。達不到比例的，規(guī)劃部門不予審批，竣工驗收不予通過。